河铸烧结台车的技术革新-河铸重工

pad站|手机站| 网站地图
河铸重工
全国服务热线
0317-8343771
热门点击: 机床铸件|钢锭模|大型铸铁平台|浇铸平板|球墨铸件|焦化设备|地轨|烧结机台车|

河铸烧结台车的技术革新

来源:河铸重工 发布时间:2012/7/12 10:47:41
我公司生产烧结台车车体采用铁素体球墨铸铁,增强使用寿命与断裂韧性。烧结台车采用树脂砂木型铸造,减小加工余量,可节省铸造成本与机加工费用。烧结台车由台车体、车轮、密封装置、箅条、拦板、隔热垫组成。我公司通过回访使用企业,产品进行了设计与生产的改进。

台车中_容易损坏的部分是台车栏板。栏板一般分为上栏板和下栏板。在烧结过程中,由于烧结矿在台车上燃烧,所以栏板承受着高温,但在台车返回冷却中,温度降低,栏板上产生很大的热疲劳。又受到烧结矿的积压,下栏板在蓖条压板位置容易形成裂纹,容易造成栏板报废。为解决这一问题我们找出应力集中的部位,在烧结台车下栏板蓖条压板上方位置,我们在应力集中部位增加些发散型筋,有效的解决了栏板开裂的问题。同时,将下栏板由原来的三块,改成一块,上栏板由三块改成两块。这样能减少栏板间的缝隙,降低使漏风率。在下栏板和台车端体的把合面,传统的设计栏板和端体之间只有一个密封板,都是平面接触,栏板和端体的剪切力通过螺栓来承受。螺栓不但承受拉压力还要承受剪切力,其使用寿命被大大缩短。我公司生产的台车在栏板和端体接触面上设置了止口。这样设置,改变了螺栓的受力状态,栏板和端体之间的剪切力由止口来承受,螺栓只承受拉压力;同时,在两止口中间填置陶瓷纤维密封垫板。这样既增加了螺栓的使用寿命,又能有效防止此处漏风。

卡轮位于车轮和车体之间,卡轮问题可导致的台车起拱现象。台车在头轮上升和尾轮下翻的运动过程中,由齿板拨动卡轮,带动台车的运动。烧结台车卡轮轴套普遍采用普通铜套,通过干油进行润滑。我们考虑到既然是尾轮部位温度过高,不易采用干油润,我们采用了自润滑材料做成的轴套替代铜套。自润滑材料无需使用干油润滑,其_的特点使得卡轮不会因高温产生无法转动的情况。在烧结机试生产过程中,新轴套运行良好。

公司简介|企业文化|企业资质|公司场景|售后服务|经理致辞|联系方式| 网站地图
公司名称:泊头市河铸重工机械有限公司 电话:0317-8343771 手机:18831760507 
网址:http://www.btshzzg.com冀ICP备12013304号-1 
河铸重工 2011(C)版权所有 并对网站所有内容保留解释权 网站建设:中科四方 
微信二维码