烧结台车铸造技术要求-河铸重工

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烧结台车铸造技术要求

来源:河铸重工 发布时间:2013/8/14 16:36:22

 烧结台车整车为均为铸造件,经机加工后组合拼接到一起。烧结台车铸件分为几部份:车体铸件、拦板铸件、篦条、为密封装置及车轮。烧结台车车体多采

用QT500-7材质铸造,拦板材质多采用QT450-10材质,篦条采用RTCr26Ni,而密封及车轮则根据双方充分的技术沟通与交流,理解用户要求与期望,制定双方认可

的材质。
    烧结台车车体铸件均采用工型树脂砂铸造工艺。   烧结台车栏板及篦条采用真空铸造工艺。砂型表面采用流涂工艺挂涂,优点:①铸型强度高,避免造型石

英砂引起的各类夹砂缺陷,确保铸件基体纯洁性。②树脂固化起模,铸型型腔尺寸_为稳定,确保铸造尺寸精度和毛坯产品一致性,铸件精度CT10~12级。③铸件

表面光洁度高,大大减少因表面缺陷对基体的影响。④铸型溃散性好,毛坯冷却过程受阻收缩应力集中倾向小,有利台车车体铸件加工后尺寸稳定性。
    烧结台车体的力学性能_满足:σb≥500Mpa,δ=5%~10%,硬度 HBS=170~240;栏板和隔热件的力学性能_满足:σb≥450Mpa,δ=10%~15%,硬度

HBS=160~210。
    铸造烧结台车熔炼铁水采用冲天炉、电炉双联冶炼工艺。铸造生铁采用国内_低硫低磷生铁,并经三次造渣脱硫工艺,去除非金属夹杂物,_参与球化

铁水的纯净。我公司电炉单炉铁水8t,可以浇注单体15t以下球墨铸件。铁水烧注前采用炉前C、Si值热分析仪控制原水成份,确保球化处理前原水成份_为稳定

。浇注后铸造毛坯的清理、检验与处理浇注后铸件毛坯冷却严格执行铸件冷却工艺曲线,按时间函数控制开箱、落砂、清理工序。主要工序有:a开箱快冷;b落

砂清理;c割取试棒;d外观及尺寸检验
 铸件尺寸及形位公差须符合图样要求及公差,无气孔,砂眼,浃渣等铸造缺陷。 台车体本体终检球化率须≥85%或Ⅲ级以上球化。

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